Con el objetivo de transformar la movilidad entre la capital del país y el estado de Hidalgo, la presidenta Claudia Sheinbaum dio oficialmente inicio a la construcción del Tren México-Pachuca, una obra estratégica que promete reducir el tiempo de traslado a tan solo 75 minutos.
Un tren moderno, eléctrico y operado por la Sedena
Este proyecto forma parte del plan federal para revivir el transporte ferroviario de pasajeros en México, iniciativa que comenzó durante el sexenio de Andrés Manuel López Obrador.
El Tren México-Pachuca será 100 % eléctrico, recorrerá 57 kilómetros entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y Pachuca, y tendrá una vía doble electrificada. El tramo AIFA-Pachuca tomará solo 38 minutos, beneficiando a más de 1.2 millones de habitantes de municipios en Hidalgo y el Estado de México.
La obra estará a cargo de ingenieros militares de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), quienes también operarán el tren una vez concluido.
Una inversión de impacto social, económico y ambiental
Con una inversión superior a 50 mil millones de pesos, el proyecto generará 40 mil empleos directos y 80 mil indirectos. Además, incluye medidas ambientales como la reubicación de flora y fauna, así como la creación de viveros en la zona de construcción.
“Los mexicanos y mexicanas tenemos el orgullo de tener a la defensa nacional desarrollando esta obra”, expresó Sheinbaum, acompañada del gobernador de Hidalgo, Julio Menchaca.
El Tren México-Pachuca, parte de una red nacional de transporte
Este tren es solo el comienzo de una ambiciosa red ferroviaria que busca conectar el país con nuevas rutas hacia Querétaro, Saltillo y Nuevo Laredo, en un total de 3 mil kilómetros de vías férreas para pasajeros.
Sheinbaum subrayó que el Tren México-Pachuca no solo será una solución de movilidad eficiente y sustentable, sino también un motor de desarrollo económico regional.
